导语

在全球经济一体化大趋势之下，国与国、经济体与经济体之间或多或少都存在着互帮互利的共赢关系，这也是国际发展的主旋律。然而总是有一些国家看不得别人好，非要做挑拨离间、“棒打鸳鸯”的别扭事！

(相关资料图)

自进入21世纪之后，我国经济就进入到了迅速崛起的阶段，中方市场也被外界格外看好，尽管受到疫情影响我国经济发展速度变慢，但却抵挡住了通货膨胀的严重冲击，维持了稳中有升的状态，这也吸引不少外企持续在中方市场加码投资。

此前大众想要在我国新疆建厂，却遭到了德方的制裁，然而这并没有阻挡大众在我国建厂的步调与意志。大众宁愿得罪德政府也要坚持在我国建厂的决定，且选择了继续扩大投资，这是对我国市场的肯定，也是对“棒打鸳鸯”的德方的回应。

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大众建厂被阻挠

大众一直都是德系汽车品牌当中的佼佼者，且大众在我国汽车销售市场上的受欢迎程度较高，一直是中高端车辆当中销量比较靠前的。

眼见着我国汽车市场不断崛起，大众有了在我国汽车市场上深耕的想法，除了现有的汽车工厂之外，大众还决定在新疆建厂，利用新疆广阔的地理优势，缔造新的大众传奇。

然而大众想要在新疆建厂这件事情却遭到了阻挠和制裁，为什么一件对两个国家都有益处的事情，会遭到德方的制裁呢？难道说德方反而不希望德系车企的海外发展更好吗？

此次大众受到制裁的理由是毫无根据的“人权问题”，德方称大众在新疆的工厂存在着强迫劳动的行为，因此需要对大众进行制裁，这种无稽之谈被大众汽车集团的大区首席执行官瑞德以事实反驳。

瑞德表示，他已经前往新疆工厂进行实地参观，并没有发现任何不寻常之处，且它可以确定这一工厂不存在所谓的强迫劳动行为。很显然大众不会因为制裁而暂停新疆工厂的运转。

02

德方断了德企后路

这两年我国汽车市场的崛起是有目共睹的，不仅德方车企想要在我国加码投资大展拳脚，其他国家的汽车企业也有这样的想法，这也是大众提前行动在我国新疆建厂的重要原因。

按理说国家应该是企业在外拼搏的最强力后盾，可德方不仅不支持大众在新疆建厂，还用人权这个莫须有的罪名来制裁大众，取消了大众获得投资担保的资格。

令人更为意外的是，德方官方不仅对大众如此重要的德企发起了制裁，还对其他在新疆建厂的德企进行了制裁，德方经济部面向多家在新疆建厂的德企给出制裁通知，只要在新疆有经营业务，就取消法法方投资担保的资格。

德方“放大招”，其目的就是为了切断德方企业在我国的后路，让其企业做出二选一的选择，要么在制裁面前妥协，丢弃经济利益，要么站定无投资担保、可能存在风险的投资，很多企业迫于无奈选择了前者，但大众坚定地选择了后者。

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大众用行动做选择

得不到国家给予的投资担保对德企来说，就意味着投资风险增加，很多德企的确很难承担这样的风险，因此选择配合德方官方要求暂停在新疆的业务经营，但大众却用行动表态，做出了更明确的选择，给了德方经济部一个有力的、无声的回击。

在收到制裁通知之后，大众并没有向德方官方预料的那样“服软”，而是投资了24亿欧元，坚定了与中方企业合资建厂的决定。大众用行动告知德官方，中方市场是其看中的市场，大众不会为了维护德方偏颇的政治目的而轻易舍弃在中方的投资。

大众不惜得罪德方官方也要在新疆建厂的“硬气”态度是我国市场前景给的，换句话说，大众已经在我国市场上建立了稳定的品牌基础，不可能轻易地舍弃这个成熟的市场。

04

制裁套路何时休

这几年，西方国家在美方的怂恿之下，反反复复利用制裁等套路来威逼其本国企业与我国市场脱钩，在损害我国经济发展的同时，也将其本国企业当成了牺牲品。尤其是美方对美企以外的企业从来都不手软，“不听话”就搞制裁、孤立，导致不少企业有苦难言。

大众不愿吃这个哑巴亏，毕竟大众每年40%的年销量来自于我国市场，若是其屈服于德方出于政治目的而给出的下马威，那德方也好、美方也罢，恐怕之后就更容易拿捏这些靠经济利益维持生存的企业了。

结语

我国市场一向秉持着开放原则，不会因为政治目的阻挠企业的海外行，也不会给外资企业设围栏。相反的，德企想要在我国市场有所斩获的时候，德方官方却百般阻挠，这到底是政治不自信的表现还是经济不自信的表现呢？制裁套路若不休，终究吃亏的是胡乱搞制裁的国家和其企业。

今日话题：宁愿得罪老家德国，也要坚持在华建厂的大众，选择继续扩大投资！